외국 자동차 메이커사들의 연료전지 개발은 아직까지는 기술개발 수준으로 2010년을 전후로 양산목표를 세우고 성능확보 단계에서 제품 및 생산기술 개발단계로 진입할 전망이다.각 메이커사들은 각종 시범운행 사업을 통한 시장 접근 방안을 탐색중이며 조기 생산을 통한 인프라 개발 촉진 및 시장선점을 추구하려 하고 있다. 또한 2010년 본격 양산 준비를 위한 인적·

우리나라는 지난 1999년 KIST와 현대차에서 2kW급 고분자전해질 연료전지를 국내최초로 개발했다.이후 2000년에는 에기연과 KIST, 현대차가 공동으로 10kW급 고분자전해질 연료전지를 개발했고, 현대차에서는 10kW급 연료전지 시스템을 개발했다. 같은 해 SK는 10kW급 메탄올 연료변환기를 개발했고 현대차와 대우차는 공동으로 스포티지 메탄올 연료전

국내연구개발진들은 연료전지 자동차의 실용화를 위해선 저온 성능, 고온 성능, 다양한 악천후에서의 연료전지 성능을 보장하는 내 환경성이 확보돼야 한다고 말한다. 또한 수소 및 고압전류와 충돌시 문제 등 안전성이 확보돼야 하며 연료전지 시스템과 차량 내구성, 신뢰성 및 정비성이 향상되고 차량 및 연료전지의 원가가 절감돼야 상용화 될 수 있다. 수소 저장기술 및

현대·기아자동차가 최근 개발한 친환경 고효율 투싼 연료전지차는 싼타페 연료전지차에 이은 후속모델로 지난 2003년 5월 현대차와 미국 UTCFC(유티씨 퓨얼셀)사와 공동개발을 시작해 18개월만에 완성됐다. 이 차량의 특징은 영하 20도에서도 시동 가능한 신기술이 적용됐으며 주행거리 및 출력등 성능 개선, 연료전지 신기술적용, 차량 안정성 향상을 통해 양산차

현대자동차는 지난 1995년 FGV-1을 최초로 제1회 서울모터쇼에 출품한 것을 시작으로 하이브리드카 상용화에 박차를 가하고 있다. 지난 2000년 정부의 G7 과제로 개발된 베르나 하이브리드카는 전기모터를 엔진과 변속기 사이에 삽입한 병렬형 구조로 1.6리터 가솔린 엔진과 10kW 전기모터 및 무단 변속기로 이뤄진 하이브리드 시스템을 구성하고 있다.특히

올해부터 4만5000대 경유차량에 대해 저공해 엔진개조 및 배출가스저감장치 부착사업이 전면 실시되고 수도권 공공기관에서는 의무적으로 저공해차를 구입해야 하고 자동차 판매사업자의 저공해차 판매가 의무화됐다. 이 같은 내용을 주요 골자로 하는 수도권대기환경특별법 실시로 저공해차와 관련된 사업체들이 주목을 받고 있다. 수도권대기질 개선을 위해 환경부는 공공기관

LG화학은 2006년부터 하이브리드차(HEV) 및 전기자동차(EV)용 중대형 전지시장에 진입할 계획이다. 최근 현대·기아차에서 개발된 연료전지차 개발사업에 참여, Li(리튬)폴리머 전지를 적용시킨바 있고 지난 2001년 미국 콜로라도에 설립한 전지연구소CPI(Compact Power Inc)사를 중심으로 차세대 자동차 리튬폴리머전지개발에 박차를 가할 계획이

(주)파워로직스는 부품소재사업으로 지난 2000년 8월부터 2003년 7월까지 3년간 하이브리드 자동차용 BMS(Battery Management System)를 수행했다.UPS용 BMS를 상품화 했고 하이브리드차(HEV)가 보편화되는 때를 대비해 진보된 HEV용 BMS를 지속적으로 개발하고 있다. (주)파워로직스 부설연구소(소장 김재웅)에 따르면 현재 배

현대모비스의 매연저감장치는 일본시장에 8000대 판매경험을 바탕으로 국내는 물론 2008년 베이징올림픽에 맞춰 중국시장에 진출할 계획이다.

SK주식회사는 10년에 걸친 연구개발과 200억원의 이상의 연구비를 투입해 독자 개발한 경유차 매연저감장치를 선보이고 있다. 경유자동차의 배기가스에 포함된 매연물질을 SK(주)가 자체 개발한 촉매를 이용해 제거함으로써 환경오염물질을 획기적으로 줄일 수 있다. 지난 2003년 7월 일본수출을 개시해 대당가격 1000만원의 고가임에도 현재 누적 수출 대수는 총

(주)모스시스템은 최근 엔진 완전연소 유도장치를 개발했다.이 장치는 흡기관에 설치된 고압 프루브를 이용해 약 2만5000V의 고압을 발생시켜 이 전압을 이용해 엔진으로 유입되는 공기에 포함된 이 물질을 제거하고 공기 내에 포함된 산소를 활성화 시켜 엔진 내의 연소효율을 극대화 시키는 장치다.회사관계자는 완전연소를 도와 매연과 각종 유해 배기가스를 획기적으로

학교 경계선으로부터 200m까지의 정화 구역 안에는 천연 가스 충전소를 지을 수 없도록 제한해 온 학교 보건법이 올해 상반기 중에 개정될 것으로 보인다. 이 안대로 개정될 경우, 학교에서 10 m만 떨어져도 고정식ㆍ이동식 천연 가스 충전소를 설치할 수 있게 돼 천연가스 충전소의 안전성 여부에 새삼 관심이 쏠리고 있다.그동안 학교나 관할 교육청은 학교 경계선

아파트 등 공동주택에 이어 학교에서 10ｍ만 떨어져도 천연가스(CNG) 충전소를 설치할 수 있는 방안이 추진되고 있다. 16일 환경부에 따르면 최근 정부는 학교로부터 200ｍ 안에 천연가스 충전소를 설치하려면 학교환경위생정화위원회의 심의를 거치도록 한 학교보건법 조항을 개정키로 결정했다. 이에 따라 이르면 하반기부터 학교에서 10ｍ만 떨어져도 천연가스 충전

올해부터 판매가 허용된 경유승용차 가운데 환경오염이 적은 `유로-4'형의 특별소비세가 50% 감면돼 소비자가격이 3% 정도 내리게 된다.재정경제부는 이 같은 내용을 골자로 하는 재산, 소비, 국제조세 관련 시행령과 시행규칙 개정안을 마련해 차관회의와 국무회의 등을 거쳐 다음달부터 시행키로 했다고 18일 밝혔다.재경부가 발표한 조세관련 시행규칙 개정

2월부터 공동추진기구 구성·운영환경부가 올해부터 천연가스 자동차 및 관련 설비 수출 지원에 본격적으로 나서고 있다. 곽결호 환경부 장관과 Calvin Eu 주한 싱가폴 대사는 21일 환경부 장관실에서 한·싱가폴 FTA 환경협상의 일환으로 양국 간 CNG 기술·정책협력 MOU를 체결했다. 양국은 이번 MOU 체결로 CNG버스를 포함한 CNG 기술·정책 개발

수도권 지역의 심각한 대기오염문제를 해결하기 위해 대기환경개선을 전담하는 ‘수도권대기환경청’이 18일 문을 열고 본격적인 활동에 들어갔다. 수도권대기환경청은 올해부터 시행되는 ‘수도권 대기환경 개선에 관한 특별법’에 따라 특별대책을 추진하는 전담기구, 수도권기획과, 지역협력과, 조사분석과, 총량관리과, 자동차관리과 등 5개 과 49명의 정원으로 구성됐으며,

제3자 평가통해 매년 달성결과 공개산업계가 내달 교토의정서 발효를 계기로 온실가스 감축 압력에 능동적으로 대처하기 위해 ‘자율행동계획’을 수립, 실천키로 했다.전국경제인연합회는 지난 7일 여의도 전경련회관에서 환경부 등과 공동으로‘기후변화협약 및 교토의정서 대응 세미나’를 갖고 각 업종 단체들과 공동으로 산업별 저감목표를 담은 ‘환경보호를 위한 산업계 자율

전경연, 기후협약 세미나서 밝혀환경부가 ‘기후변화 대응 기본법’을 다시 추진할 뜻을 밝혀 앞으로 귀추가 주목된다.환경부 박영우 국제협력단은 지난 7일 전국경제인연합회와 환경부가 공동 주최한 ‘기후변화협약 교토의정서 대응 세미나’에서 기후변화에 체계적, 종합적으로 대응하기 위해 기후변화 대응 기본법 제정을 검토하겠다고 밝혔다.기후변화 대응 기본법은 이전에도

세계 환경기술과 최신 정보가 한자리에 선뵈는 제27회 국제환경기술전( ENVEX 2005)이 오는 6월 13~16일까지 코엑스 태평양홀에서 열린다.한국환경자원공사, 환경관리공단 등이 주최하는 이번 전시회는 우수한 청정기술 개발을 도모하고 국내외 환경시장 개척 및 판로 확대를 위한 취지에서 개최된다.전시회에는 친환경에너지, 폐기물처리 및 재활용, 음식물쓰레기

강원도 원주시가 내년 2월말 경 흥업면 사제리 쓰레기 매립장인근에 연료화 시설을 준공, 가연성 생활폐기물을 이용해 재활용 연료를 가공·활용할 것이라고 밝혔다.총 공사비 109억이 투입된 이번 사업은 가연성 생활폐기물을 건조시켜 분쇄한후 압축·성형과정을 거쳐 고형 연료를 생산하는 방식으로 산업용 보일러 등의 보조연료로 쓰이거나 공공기관 및 시설원예농가 등의