-“전력민영화 정책적 보완 검토돼야”-최근 미국 캘리포니아주에서 발생한 전력공급 비상사태와 관련 국내 전력산업 민영화 추진 과정에서도 이러한 위험요소를 제거하기 위한 정책적인 방안이 마련돼야 한다는 지적이 나오고 있다.미국 캘리포니아주는 이달 초 폭염으로 인한 전력수요 급증에 따른 전력부족(예비율 5%)에 대처하기 위해 위험경계 신호인 ‘Stage 2 Emergency’를 발동하고 대규모 전력소비 기업에 대해 전력사용 절감을 긴급 지시했다.이와 관련 일본전기신문은 지난 3일자에 기사에서 캘리포니아주의 전력공급 비상사태는 전력산업구조

가정용 가스를 자동차 연료용 압축천연가스(CNG)로 바꿔 쓸 수 있게 해주는 기술이 개발됐다고 영국의 파이낸셜타임스지가 10일 보도했다.가스 탐사와 생산전문업체인 BG인터내셔널은 10년간의 연구 끝에 가스충전 자동차를 집에서 충전할 수 있는 기술을 개발했으며 정부 관계자도이에 대해 긍정적인 반응을 보였다고 이 신문은 전했다.BG인터내셔널의 소비재 담당 부사장 마이클 케스첸바움은 “이는 연료공급체계의 혁명이며 운전자가 가스충전 때문에 주유소에 갈 필요가 없어질 것”이라고 말했다.천연가스충전소가 많지 않아 세계 자동차 가운데LPG가 아

미국 제너럴일렉트로닉스(GE), 일본의 히타치제작소 및 도시바 등 3사가 원자력발전소용 연료사업을 통합하는 합작회사 `글로벌 뉴클리어퓨엘(GNF)'을 지난 1일 설립했다고 6일 니혼게이자이신문이 보도했다.3사의 통합으로 세워진 합작회사의 생산량은 세계 원자력발전소용 연 료시장 수요의 20%에 달하는 것으로 알려졌다. 3사는 원자연료(原子燃 料)의 제조부문에서부터 판매부문까지 통합한다.이번 GNF설립과 관련한 3사의 출자 비율은 구체적으로 밝혀지지 않 았지만 업계에서는 GE가 50% 이상을 출자했을 것으로 보고있다.GNF가 제

미국 환경부(EPA)는 경트럭과 다목적 차량(SUV)에 대해서도 일반 승용차와 같은 환경오염 기준을 적용키로 했다고 워싱턴포스트가 18일 보도했다.초안에 따르면 EPA는 경트럭과 SUV의 이산화질소 배출한도를 현재 승용차 기준으로 0.4gpm(마일당 그램)에서 오는 2001년부터는 0.2gpm으로, 2004년에는 0.07gpm까지 낮추도록 의무화하고 있다.또 정유회사에 대해서는 현재 330PPM인 휘발유 유황함유 허용치를 2006년까지 단계적으로 낮춰 30PPM을 맞추도록 할 방침이다.

중국당국은 에너지를 많이 소비하거나 생산시설이 낙후한 석탄산업 야금유색 석유화공 방직 기계 건자재 전력등 10개 분야의 1백14업종에 관련된 기업을 단계적으로 폐쇄하기로 했다고 중국관영 인민일보가 3일 보도했다.이에따라 폐쇄 대상 업종을 운영중인 중국 기업이나 외국 투자기업은 설립허가를 받은 해당 성시와 협의를 거쳐 사업을 철수해야 한다.이 신문은 또 "중국 국가경제무역위원회는 앞으로도 자원및 환경보호 법규를 지킬 수 없거나 품질이 낮은 제품을 지속적으로 생산하는 업종을 단계적으로 퇴출시킬 계획"이라고 보도했다.산업구조조정도 이

사할린 대륙붕 에너지 개발사업을 벌이고 있는 일본과 미국기업들이 러시아와 일본을 연결하는 송유관을 건설키로 했다. 러시아의 이타르 타스 통신은 구랍 16일 “양국 기업들이 올해 초 합작사를 설립해 송유관의 노선을 결정하고 타당성 조사보고서를 작성하게 될 것”이라고 보도했다. 이 합작사는 고정자본의 절반을 일본국영 소데코가, 나머지는 이토추와 마루베니가 각각 출자한다. 송유관 설계를 위한 연구비용의 3분의 1은 미국 엑슨이 부담하게 된다. 이들 기업이 석유 및 천연가스 탐사작업을 추진하는 지역은 사할린 대륙붕의 북동구역이며 사업명은