반경 방향 분리·운송 용이
[한국에너지신문] 한국전력 전력연구원(원장 김숙철)은 무게가 가볍고 운반이 용이해 도로공사 없이 산악지역에 설치할 수 있고 주요도로변, 도심지 경관과 어울리는 디자인의 ‘환경조화형 송전철탑’을 세계 최초로 개발했다.
기존 송전철탑은 높이(수직) 방향으로만 분리·결합할 수 있다. 구조물의 반경이 컸기 때문에 도로가 없는 산악지형이나 터널에서 운반이 힘들어 신규로 도로 건설이 필요했다.
전력연구원이 개발한 송전철탑은 높이 방향뿐만 아니라 반경 방향으로 분리가 되기 때문에 조립품의 크기가 작아져서 운송이 편리하고 각 조립품의 무게도 줄일 수 있다. 또한 무게가 가볍고 크기가 작아 헬기나 케이블카로 수송할 수 있다.
전력연구원은 154㎸, 345㎸ 송전선로용 환경친화형 송전철탑의 시작품 제작을 마치고 하중시험까지 합격해 신뢰성을 확보했다. 이동식 조립 장비를 개발해 별도의 산악 크레인 없이도 환경친화형 송전철탑을 건설할 수 있도록 했다.
이번에 개발한 송전철탑은 도로구축 비용 없이 저렴하게 미려한 디자인의 건설이 가능하여 향후 국내 건설수요가 빠르게 증가할 것으로 보인다.
한편 전력연구원은 해당 철탑의 성능을 홍보하기 위해 지난달 24일 충북 음성에서 시연회를 열었다. 이 자리에는 전력연구원과 한전KPS, 삼성물산, 한진중공업 등 26개 기업에서 약 100여 명이 참석했다.
전력연구원 관계자는 “앞으로도 디자인을 고려하면서 비용 절감 설비 개발을 위해 노력할 것”이라고 말했다.
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